IMPA: 591603

Bomba Neumática de Diafragma de Aluminio QBK-50L

La bomba neumática de diafragma de aluminio QBK-50L (IMPA 591603) es una solución robusta y fiable para el trasiego de fluidos en entornos marinos y buques. Fabricada en aleación de aluminio ligero pero resistente, esta bomba autocebante ofrece un caudal máximo de 240 L/min y una presión de descarga de 6.9 bar, siendo capaz de manejar líquidos viscosos hasta 10.000 cP y partículas sólidas de hasta 8 mm de diámetro.

Al no requerir energía eléctrica y funcionar exclusivamente con aire comprimido (1-7 bar), es ideal para zonas clasificadas como peligrosas o explosivas a bordo. Su diseño sin ejes ni sellos rotativos evita fugas y minimiza el desgaste, garantizando una larga vida útil incluso con fluidos corrosivos o abrasivos. La instalación y el mantenimiento son sencillos gracias a su estructura modular con pocos componentes desgastables.

Características Principales

Especificaciones Técnicas

ModeloQBK-50L
Código IMPA591603
Caudal máx.240 L/min
Presión de descarga6.9 bar
Altura de aspiración5 m
Diámetro máx. partículas8 mm
Consumo de aire900 L/min
Presión de aire necesaria1–7 bar
Conexiones entrada/salida2" BSPT (50 mm)
Material del cuerpoAluminio ZL104
Diafragma y válvulasNitrilo (Buna-N)
EjeAcero inoxidable 1Cr18Ni9Ti
Dimensiones (A x B x C)320 x 220 x 485 mm
Altura total (H)665 mm

Preguntas Frecuentes

¿Qué tipo de líquidos puede bombear esta bomba?

Es apta para líquidos de baja y media viscosidad (hasta 10.000 cP), incluyendo agua, aceites, lodos, pinturas y productos químicos no agresivos. También puede manejar fluidos con sólidos en suspensión de hasta 8 mm de diámetro.

¿Necesita cebado o algún tratamiento previo?

No, la bomba es autocebante. Puede aspirar desde una altura de hasta 5 metros sin necesidad de llenar la tubería de aspiración.

¿Es adecuada para atmósferas explosivas?

Sí, al funcionar completamente con aire comprimido y no generar chispas eléctricas, es segura para su uso en zonas clasificadas como peligrosas (Ej. Zona 1, Zona 2) a bordo de buques o en instalaciones offshore.

¿Qué mantenimiento requiere?

El mantenimiento es mínimo. Se recomienda instalar un filtro de aire en la entrada para evitar impurezas, y tras cada uso lavar la bomba si se han bombeado fluidos que puedan solidificar. Las piezas de desgaste (diafragmas, válvulas) son fáciles de sustituir.

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