IMPA: 592231

Desincrustador Neumático de Cubiertas de Gran Área

Elimine óxido y pintura de forma eficiente en toda la cubierta de su embarcación con nuestro desincrustador neumático de gran área. Diseñado para trabajos pesados, ofrece un control preciso de la profundidad de corte, un manillar totalmente ajustable para mayor comodidad del operario y un freno de mano integrado que garantiza la seguridad durante el uso. Su alta tasa de trabajo lo convierte en la herramienta ideal para mantenimiento de cubiertas en astilleros y reparaciones navales.

Este equipo, clasificado bajo IMPA 592231, cuenta con una anchura de trabajo de 195 mm y una velocidad del cabezal de 1.528 rpm, permitiendo una rápida eliminación de recubrimientos. Compatible con múltiples tipos de cuchillas (punta de carburo, estrella, viga, cepillos de alambre) para adaptarse a diferentes aplicaciones. Su construcción robusta y peso de 80 kg aseguran estabilidad y durabilidad en entornos marinos exigentes.

Características Principales

Especificaciones Técnicas

EspecificaciónValor
Código IMPA592231
Número de pieza320.2012
Anchura de trabajo195 mm (7.7")
Distancia a la pared45 mm (1.8")
Velocidad del cabezal1.528 rpm
Dimensiones del embalaje430 × 880 × 1100 mm
Peso bruto80 kg

Preguntas Frecuentes

¿Qué tipos de cuchillas son compatibles con este desincrustador?

Es compatible con cuchillas de punta de carburo (592241), estrella (592242), viga (592243), cepillo de alambre ondulado (592244) y cepillo de alambre torcido (592245). También están disponibles los cabezales de tambor correspondientes.

¿Se puede usar en superficies verticales?

Sí, gracias a su manillar ajustable y diseño equilibrado, puede utilizarse en cubiertas inclinadas y superficies verticales con facilidad.

¿Requiere mantenimiento especial?

Se recomienda lubricación periódica del motor neumático y revisión de las cuchillas. El freno de mano debe inspeccionarse regularmente para garantizar su funcionamiento.

¿Qué presión de aire se necesita?

Se recomienda una presión de trabajo de 6-8 bar (90-120 psi) con un caudal de aire suficiente para mantener la velocidad del cabezal.

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