Características Principales
- Construcción en hierro fundido resistente a la corrosión.
- Presión de trabajo: 16 kgf/cm² (aprox. 1,57 MPa).
- Tipo de tornillo descendente con cierre estanco.
- Configuraciones de globo (F-7377) y de ángulo (F-7378) para adaptarse a distintos trazados de tuberías.
- Diseñadas para aplicaciones marinas: lastre, agua de mar, combustible y sistemas de refrigeración.
- Cumplen con el código IMPA 751151 para suministro naval.
- Asiento metálico para resistencia al desgaste.
Especificaciones Técnicas
| Material | Hierro fundido |
| Presión nominal | 16 kgf/cm² |
| Tipos | Globo (F-7377), Ángulo (F-7378) |
| Conexión | Bridas según estándar naval (PN16) |
| Tamaños disponibles | DN 15 – DN 150 (½" – 6") |
| Uso | Sistemas de lastre, achique, refrigeración, combustible |
| Normativa | Diseño conforme a normas marinas |
| IMPA | 751151 |
Preguntas Frecuentes
¿Qué es una válvula de retención de tornillo descendente?
Es una válvula que combina la función de cierre de una válvula de globo con la retención de flujo inverso. El tornillo descendente permite cerrar el paso manualmente, mientras que el mecanismo de retención evita el retorno del fluido.
¿Cuál es la diferencia entre una válvula de globo y una de ángulo?
La válvula de globo tiene entrada y salida alineadas, mientras que la de ángulo tiene la salida en ángulo de 90°. La elección depende del trazado de la tubería en el buque.
¿En qué sistemas marinos se utilizan habitualmente?
Se emplean en líneas de lastre, achique, agua de mar de refrigeración y sistemas de combustible para garantizar un flujo seguro y controlado.
¿Qué presión soportan estas válvulas?
Están diseñadas para presiones de trabajo de hasta 16 kgf/cm², equivalente a aproximadamente 16 bar o 1,6 MPa.
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