船舶用ゴムベローズ伸縮継手(DINフランジ付)

ゴムベローズ伸縮継手は、船舶の配管系統において、熱膨張や振動、機械的変位を吸収するために使用される重要な部品です。DINフランジ付きタイプは、欧州規格の配管システムや、DIN準拠の機器と容易に接続でき、船舶の機関室・ポンプ室・甲板配管など幅広い場所で採用されています。

本製品は、ベローズ部に耐候性に優れたEPDMまたは耐油性に優れたNBRを採用しており、海水・清水・燃料油・潤滑油・蒸気など多様な流体に対応可能です。フランジはDIN PN10/16規格に準拠し、ボルト穴位置の心出しが容易で、既存フランジとの互換性が高いのが特長です。

サイズはDN25からDN600まで幅広く取り揃え、船種や用途に合わせて最適な仕様を選定できます。配管の伸縮吸収のみならず、防振・騒音低減・芯ずれ吸収にも効果を発揮し、船舶の安全性と快適性を向上させます。

主な特徴

技術仕様

項目仕様
サイズ範囲DN25~DN600
使用圧力PN10 / PN16
使用温度範囲-20℃~+100℃(ベローズ材質による)
フランジ規格DIN PN10 / PN16
ベローズ材質EPDM / NBR(用途に応じて選択)
内筒材質ステンレス鋼(SUS304 / SUS316)
許容変位圧縮、引張、横方向(サイズによる)
適用流体海水、淡水、燃料油、潤滑油、蒸気、空気ほか

よくある質問

この伸縮継手は船舶のどのような配管に使用できますか?

海水冷却管、清水管、燃料油管、潤滑油管、蒸気管など、さまざまな船舶配管系統に使用できます。流体の種類や温度に応じてベローズ材質を選定してください。

DINフランジとは何ですか?

ドイツ工業規格(DIN)に基づくフランジの規格です。欧州製の船舶機器や配管部品で広く採用されており、当製品はDIN PN10/16に対応しています。

ベローズ材質の選び方は?

耐候性・耐オゾン性を重視する場合はEPDM、耐油性を重視する場合はNBRを選定します。燃料油や潤滑油の系統にはNBRが適しています。

受注生産ですか?納期はどのくらい?

標準サイズは在庫または短納期で対応可能です。特殊サイズや大量注文の場合は別途納期をご案内します。お見積もり・納期確認はお問い合わせください。

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