船舶用セラミック金属補修コンパウンド|高耐久で信頼の補修材

本製品は、船舶や海洋機器の金属表面の補修・保護に特化した二液性セラミックエポキシコンパウンドです。金属の摩耗、腐食、ピンホール、亀裂などを効果的に補修し、複雑な形状にも追従するペースト状タイプです。船体、甲板機械、配管、タンクなど幅広い用途で使用でき、船舶運航中の応急修理からドック工事における恒久補修まで対応します。

このコンパウンドは、硬化後の優れた機械的強度と耐薬品性を備えており、海水や燃料油、潤滑油など船舶環境に多い腐食性媒体に高い耐性を示します。また、プライマー不要で素地調整のみで施工できるため、作業効率が高く、海外の船級協会規格にも適合する製品です。さらに、硬化時間が比較的短く、低温環境下でも安定した硬化性を発揮します。

当商品は、船舶業界での長年の実績を持つ信頼の補修材シリーズとして、船用品・舶用機器の補修メンテナンスに欠かせないアイテムです。船内での在庫管理にも便利な二液性ユニットパックで提供いたします。

主な特徴

技術仕様

項目仕様
外観ペースト状(灰色)
混合比(体積比)基剤:硬化剤=2:1
可使時間約45分(23℃)
硬化時間約5時間(23℃)、完全硬化24時間
使用温度範囲-30℃~+150℃
硬度ショアD75~80
引張接着強さ15MPa以上
圧縮強さ60MPa以上
貯蔵寿命未開封で24ヶ月(10℃~30℃)
包装形態二液性ユニットパック(1kg / 4kg)

よくある質問

船舶のどの部分の修理に使えますか?

船体、甲板、タンク、配管、バルブ、ポンプケーシングなど、金属部品の補修・防食用途に幅広く使用できます。腐食や摩耗で減肉した部分の肉盛り修復にも適しています。

素地調整の方法を教えてください。

施工面は油分、錆、スケールを除去し、グラインダーなどで粗面(アンカー状)にしてください。その後、本製品をそのまま塗布します。プライマー処理は不要です。

硬化後は塗装できますか?

はい、硬化後は上塗り塗装が可能です。完全硬化後にサンディングしてから、船底塗料や防食塗料を施すことができます。

低温環境で使えますか?

本製品は低温硬化設計のため、5℃程度の低温環境でも施工可能です。ただし、硬化時間は温度に応じて延長される場合があります。常温硬化を推奨しますが、寒冷時は必要に応じて加温してください。

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