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主要特点
- 船用青铜（锡青铜）材质，耐海水腐蚀，使用寿命长
- 公称压力5kgf/cm²，适用于低压船舶管路系统
- 旋压式阀杆设计，启闭轻便，密封性能优异
- 活接头阀盖结构，无需拆卸整阀即可维护内部零件
- 螺纹连接（BSPT/NPT），安装便捷，适配性强
- 符合IMPA 751261标准，广泛用于远洋及近海船舶
技术规格
| 公称压力 | 5 kgf/cm² (PN5) |
|---|---|
| 适用介质 | 海水、淡水、滑油、燃油及非腐蚀性气体 |
| 工作温度 | -10°C 至 +150°C |
| 阀体材质 | 船用锡青铜（ZQSn10-2） |
| 阀杆/阀瓣材质 | 铅青铜（ZQPb10-10）或不锈钢 |
| 连接方式 | 内螺纹 BSPT / NPT |
| 公称通径 | DN15 - DN100 (1/2" - 4") |
| 操作方式 | 手轮旋压式 |
| 阀盖形式 | 活接头（Union Bonnet） |
| 适用标准 | IMPA 751261 / 船用阀门通用技术要求 |
常见问题
这款青铜截止止回阀主要用于哪些船舶系统？
主要用于船舶的压载水系统、海水冷却系统、消防管系、燃油及滑油管系，可以控制介质单向流动，同时需要手动截止时也可完全关闭阀门。
活接头阀盖相比一体式阀盖有何优点？
活接头阀盖（Union Bonnet）在检修时无需从管路上完整拆卸阀门，只需松开活接头即可取出内部阀芯组件，操作便捷，特别适合空间受限的船舶机舱环境，显著降低维护时间。
该阀门的螺纹连接口标准是什么？
通常提供BSPT（英制锥管螺纹）或NPT（美制锥管螺纹）两种规格，订购时需确认接口标准。如无特殊说明，默认提供BSPT螺纹。
高温环境下能否使用？
青铜材质在150°C以下长期工作性能稳定。若介质温度超过150°C，建议选用更高压力等级的钢制或不锈钢阀门，以保证密封材料及阀体强度。
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