IMPA: 812211

船用塑钢修补剂 — 环氧金属修复腻子,船舶维修与保养的可靠选择

本产品为船用塑钢修补剂(IMPA 812211),是一种双组分环氧树脂基金属修复腻子,专为船舶及海洋工程领域设计。其独特的配方能够与钢铁、铝、铜等金属基材形成强力粘接,适用于修补发动机缸体裂缝、管道泄漏、水箱腐蚀穿孔、甲板磨损等多种故障。它能在低温下固化,简化施工流程,是船舶舰船应急维修和日常维护的理想材料。

与传统焊接或更换部件相比,本塑钢修补剂具有施工简便、无需动火、快速固化等优点。固化后具有良好的机械性能和耐化学腐蚀性,能抵抗海水、燃油、润滑油及多数酸碱性介质的侵蚀。其高强度、耐磨和耐冲击特性,使其适用于船体、舱盖、螺旋桨、泵壳等关键部位的修复。同时,产品可进行钻、攻丝、打磨等机械加工,便于后续处理。

使用前需将待修补表面清理干净,去除油污、锈迹和松散涂层。按比例混合A、B组分,搅拌均匀至颜色一致后涂抹于裂缝处,抹平压实。在常温下约30分钟至1小时初固,24小时达到最佳强度。本品是船舶行业标准件,符合IMPA 812211编码要求,是船东、船厂及远洋船舶必备的维修耗材。

主要特点

技术规格

参数规格
产品名称船用塑钢修补剂(环氧金属修复腻子)
IMPA代码812211
形态双组分膏状
颜色灰色/金属色
混合比例A:B = 1:1(体积比)
适用温度5°C ~ 40°C
操作时间约 30-45 分钟(25°C)
初固时间1-2 小时(25°C)
完全固化时间24 小时
耐温范围-40°C ~ 120°C(固化后)
抗压强度≥ 80 MPa
拉伸强度≥ 30 MPa
剪切强度≥ 15 MPa
硬度≥ 80 Shore D
包装规格1 kg / 500 g 等
储存条件阴凉干燥处,5-25°C
保质期12 个月

常见问题

塑钢修补剂如何正确混合?

将A、B组分按1:1比例挤出,在干净容器内充分搅拌至颜色均匀,避免夹带气泡。混合后的修补剂应及时使用,避免超过操作时间。

修补表面需要如何处理?

表面必须清洁、干燥、无油污和锈迹。建议使用砂纸打磨露出金属底材,以增强粘结力。对于光滑表面,需要粗化处理。

固化需要多长时间?

在25°C下,操作时间约30分钟,初固时间约1小时,完全固化需24小时。温度越低固化时间越长,可采用加热方式加速固化,但不应超过80°C。

该产品适用于水下修补吗?

固化后完全防水耐盐雾,可在水下长期使用。但施工时基材必须干燥,固化过程中避免接触水。

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