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主要特点
- 多用途设计:适用于发动机、轴承、链条、钢丝绳、甲板机械等多种设备
- 卓越防锈防腐蚀:有效抵御海水和湿气侵蚀,适合海洋环境
- 抗磨耐高温:形成坚韧油膜,减少金属部件磨损,适应高温工况
- 良好渗透性与附着力:深入缝隙,持久润滑
- 通用性强:可替代多种专用润滑油,降低库存成本
- 符合国际船用标准:满足船舶物料供应规范(IMPA 450702)
技术规格
| 项目 | 规格 |
|---|---|
| 外观 | 琥珀色均匀油液 |
| 基础油类型 | 矿物油/合成油混合 |
| 粘度等级 | ISO VG 68 / 100(可选) |
| 闪点(开口) | ≥ 200℃ |
| 倾点 | ≤ -15℃ |
| 工作温度范围 | -20℃ 至 +120℃ |
| 防锈性能 | 通过盐雾试验,优异防锈性 |
| 抗磨性能 | 高负荷下有效降低磨损 |
| 适用标准 | IMPA 450702 |
常见问题
多用途润滑油可以用在哪些船舶设备上?
多用途润滑油适用于船舶发动机、轴承、链条、钢丝绳、甲板机械、泵浦等多种金属部件,能够满足日常润滑与防锈需求。
在海洋环境中,为什么需要专用的多用途润滑油?
海洋环境高湿、高盐,普通润滑油易被海水冲蚀或乳化。多用途润滑油特别添加防锈抗腐剂,能在恶劣条件下维持油膜,延长设备寿命。
多用途润滑油与普通机油有什么区别?
普通机油主要针对发动机高温高速设计,多用途润滑油则更注重通用性,具备渗透、防锈、抗磨等综合性能,可用于链条、钢丝绳等外部部件。
使用多用途润滑油时需要注意哪些事项?
确保润滑表面清洁干燥;避免不同品牌或类型润滑剂混合;按需补涂;存放时避免高温和阳光直射。
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