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主要特点
- 双管一体式结构,氧气与燃气输送管线并行排列,有效防止缠绕
- 采用高品质合成橡胶材质,耐油、耐磨、耐老化,适应船用恶劣环境
- 工作压力可达20巴,爆破压力可达60巴,满足船舶焊接作业需求
- 适用温度范围广(-20℃至+80℃),在高温或低温环境下保持良好柔韧性
- 管体颜色国际通用标识(氧气蓝色/黑色,乙炔红色),便于识别,提高操作安全性
- 内壁光滑,确保气体流动顺畅,减小压降,保证焊接火焰稳定
- 符合国际船用软管标准,可搭配标准接头,安装简便
技术规格
| 产品名称 | 橡胶双联焊接软管 |
|---|---|
| 适用介质 | 氧气、乙炔等可燃气体 |
| 内径规格 | 6.3mm / 8.0mm / 9.5mm |
| 外径规格 | 13mm / 15mm / 17mm |
| 工作压力 | 20 巴 (2.0 MPa) |
| 爆破压力 | 60 巴 (6.0 MPa) |
| 温度范围 | -20℃ 至 +80℃ |
| 软管颜色 | 氧气侧:蓝色/黑色;燃气侧:红色 |
| 标准长度 | 20m / 30m / 50m(可根据需求定制) |
| 参考标准 | EN ISO 3821 |
常见问题
该软管适用于氧气和乙炔的焊接吗?
是的,本产品是专门为氧气和乙炔等可燃气体焊接切割设计的双联软管,分别输送氧气和燃气,符合船用焊接作业的安全要求。
软管的工作压力是多少?
标准工作压力为20巴,爆破压力高达60巴,能够承受船舶焊接过程中的气体压力,确保作业安全。
该软管适合在船舶上使用吗?
非常适合。软管采用耐油、耐磨、耐臭氧的合成橡胶,适应船舶机舱的高温、油污和甲板的紫外线环境,且符合船用物料的安全标准。
可以定制长度和接头吗?
可以,软管支持按客户要求定制长度,并可配备标准防回火接头或其他船用接头,具体请联系我们的业务团队。
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