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Características Principales
- Material: bronce marino de alta calidad (CuSn5Zn5Pb5C) con excelente resistencia a la corrosión del agua de mar.
- Presión de trabajo: 16 kgf/cm² (1.6 MPa) apta para sistemas navales de media presión.
- Diseño de retención de elevación: evita el flujo inverso automáticamente, mejorando la seguridad del sistema.
- Bonete de unión: permite un acceso rápido a las piezas internas, simplificando el mantenimiento.
- Sello hermético: garantiza un cierre estanco incluso en aplicaciones con altos caudales.
- Amplia versatilidad: compatible con agua, aceite, aire y otros fluidos utilizados a bordo.
Especificaciones Técnicas
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Tipo | Válvula de globo con retención de elevación |
| Material del cuerpo | Bronce marino (CuSn5Zn5Pb5C) |
| Presión de trabajo | 16 kgf/cm² (1.6 MPa) |
| Diámetro nominal | DN15 - DN100 (según versión) |
| Conexión | Rosca BSP o NPT |
| Tipo de bonete | Unión |
| Temperatura de trabajo | -10°C a 150°C |
| Aplicaciones | Sistemas de agua de mar, combustible, aceite, aire comprimido |
Preguntas Frecuentes
¿Para qué sistemas marinos es adecuada esta válvula?
Es adecuada para sistemas de agua de mar, combustible, aceite lubrificante y aire comprimido en embarcaciones, tanto comerciales como de recreo.
¿Qué presión máxima soporta?
Esta válvula soporta una presión de trabajo de 16 kgf/cm², equivalente a 1.6 MPa, lo que la hace ideal para instalaciones navales de media presión.
¿Qué tipo de conexión tiene?
La conexión es roscada, disponible en roscas BSP o NPT, para adaptarse a los sistemas de tuberías más comunes en el sector marino.
¿Cómo se instala y mantiene?
El bonete de unión permite desmontar fácilmente las partes internas para inspección o sustitución sin necesidad de cortar la tubería, lo que simplifica el mantenimiento.
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