IMPA: 232421

船用二手轮胎(IMPA 232421)| 船舶靠泊护舷与码头防撞缓冲

船用二手轮胎(IMPA 232421)是船舶与港口码头常用的护舷缓冲材料。选用耐磨耐用的废弃轮胎,经检查清理后供应,可用于船舶靠泊、系泊时的碰撞缓冲,也可用作码头防撞垫、船艉护舷等。其高弹性、抗冲击特性能够有效吸收船体与岸壁之间的冲击能量,保护船体结构免受损伤。

在船舶及海工领域,二手轮胎护舷以其低成本、高耐用性和易于安装的特点,成为众多船东、港口运营商的理想选择。无论您是替换旧护舷,还是为新造工程船舶配备防护设备,这款通用型二手轮胎都能满足不同工况需求。产品有多种规格可选,适应不同尺寸的船舶吨位和码头结构。

作为专业的船舶物料供应商,我们提供的每一条二手轮胎均经过严格目视检查,确保无严重裂纹、变形或破损,可直接用于船舶防护作业。同时,我们可根据客户要求提供整批供应或按件采购,支持定期定量补给,为您的船舶运营提供后勤保障。

主要特点

技术规格

属性规格/描述(典型值)
产品名称二手轮胎(船用护舷)
IMPA 编码232421
材质橡胶(天然/合成)
外径约 600–1200 mm(可定制)
内径(钢圈直径)约 300–500 mm(随型号变化)
胎面宽度约 150–300 mm
重量约 25–60 kg/条
适用温度-30°C ~ +70°C
安装方式锚链/钢丝绳/尼龙绳悬挂或堆叠
用途船舶靠泊护舷、码头防撞、拖轮缓冲
包装散装或按需捆扎

常见问题

二手轮胎护舷与全新护舷相比有什么优势?

二手轮胎护舷的主要优势是经济环保。轮胎结构坚韧,即使经过一段使用,仍然具备良好的缓冲和抗冲击性能。作为船用护舷,能大大降低设备采购成本,同时实现废旧轮胎的再利用,符合船舶行业的可持续发展理念。

这些二手轮胎可以用于大型船舶吗?

可以。轮胎护舷通常用于中小型船舶、拖轮、驳船等,也可用于大型船舶的辅助防护。根据船舶吨位和靠泊速度,可组合使用多个轮胎或与其它护舷材料配合,以达到足够的缓冲能力。我们提供多种尺寸,建议根据实际工况选择。

如何固定和安装二手轮胎护舷?

常见的固定方式包括:使用锚链、钢丝绳或高强度尼龙绳穿过轮胎并系固在船缘或码头结构上;也可将轮胎垂直或水平堆叠,形成连续的防护层。安装时需避免尖锐物体划伤轮胎,并定期检查磨损情况。

运输和存放有什么注意事项?

二手轮胎应存放于阴凉干燥处,避免长时间暴晒和油污侵蚀。运输时可采用打包带捆扎,防止滚动碰撞。由于轮胎为二手物资,可能存在轻微使用痕迹或污渍,属正常现象。

咨询此产品

联系我们获取报价、库存和批量订单信息:

📧

📞 [Phone protected by JavaScript]

💬

💚 Add on WeChat

Open WeChat and add this ID:

选择语言