IMPA: 232416

泡沫填充式橡胶护舷 | 船舶码头防撞缓冲器

本款泡沫填充式橡胶护舷(IMPA 232416)是专为船舶靠泊、系泊作业设计的防护缓冲装置。内部采用高密度闭孔泡沫芯材,具有不吸水、永久浮力等特性;外层包裹优质天然橡胶或氯丁橡胶护套,具备极佳的耐磨性、耐海水腐蚀性和抗紫外线能力。在船舶与码头、船体与船体之间形成有效缓冲,显著降低碰撞冲击力,保护船体结构和码头设施安全。

该产品适用于各类商船、渔船、工作船、驳船以及码头、船坞、船闸等场景,尤其适用于潮差较大或海况复杂的港口环境。闭孔泡沫结构即使护套受损也不会吸水下沉,确保持久安全。同时产品可根据船舶吨位、靠泊角度进行定制,支持多种直径与长度选择,安装简便,后期维护成本极低,是替代传统充气护舷的优选方案。

我们作为专业船舶供应商,提供符合国际海事要求的全系列护舷产品,确保每一件产品都经过严格的品质检验。无论是单件紧急补给还是批量长期订单,均可快速响应,满足船舶航行的严苛需求。

主要特点

技术规格

项目规格参数
产品名称泡沫填充式橡胶护舷
IMPA编码232416
外层材质天然橡胶 / 氯丁橡胶
内芯材质闭孔EVA泡沫 / 聚氨酯泡沫
填充密度80 ~ 150 kg/m³
压缩强度≥ 0.5 MPa
工作温度-30°C ~ +70°C
标准规格Φ150×500mm ~ Φ500×2000mm(可定制)
浮力特性不吸水,提供约50%自身重量以上的净浮力
适用场景船侧防护、码头靠泊、船闸缓冲、浮桥防撞

常见问题

泡沫填充护舷与充气护舷的区别是什么?

泡沫填充护舷内部为闭孔泡沫,重且抗压,即使外壳破损也不会失去浮力,且无需充气维护;充气护舷重量轻,适合临时使用,但容易被尖锐物刺破,需定期补气。泡沫填充护舷更适合固定安装和长期高负荷作业。

如何根据船舶吨位选择合适的护舷尺寸?

一般按船舶满载排水量和靠泊速度计算冲击能量,选择护舷时需考虑吸收能量能力(压缩力-变形曲线)。通常5000吨以下船舶可选用Φ180-300mm规格,2万吨级选用Φ400mm以上,具体可咨询我们提供选型建议。

护舷外层橡胶破裂后还能继续使用吗?

可以。由于内部泡沫是闭孔结构,不会进水,但破裂会加速橡胶老化,降低缓冲性能。建议及时修补或更换,以免护舷失去保护作用。小损伤可用橡胶补片冷粘维修,严重破损建议整体更换。

泡沫填充护舷适用于恶劣海况吗?

适用。闭孔泡沫耐低温和紫外线,外层橡胶耐海水腐蚀及油污,在-30°C到+70°C范围内性能稳定。但需确保护舷固定牢靠,以免被巨浪掀起或撞击移位。

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